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LEJOURNAL DE L’OCCASION Vous avez fait plier le constructeur APRÈS AVOIR TÉMOIGNÉ DANS CETTE PAGE, VOUS AVEZ FINI PAR OBTENIR GAIN DE CAUSE 30 % DU CHANGEMENT DE LA POMPE À EAU TOYOTA G. DALLASANTA “ Après réclamation auprès du service client de Toyota, j’ai vu la facture du remplacement de la pompe à []
Chiffres fiabilité Classe C Statistiques fiabilité Classe C appuyées sur les 352 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 352 avis Classe C postés toutes motorisations condondues Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 4/352 1/352 1/352 8/352 0/352 11/352 13/352 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 35/352 6/352 31/352 18/352 0/352 2/352 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 0/352 0/352 0/352 4/352 5/352 2/352 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 2/352 7/352 42/352 0/352 2/352 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 2/352 38/352 28/352 3/352 7/352 5/352 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 1/352 0/352 3/352 2/352 0/352 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 5/352 7/352 8/352 2/352 4/352 Synthèse de vos avis sur la fiabilité Fiabilité 47 aiment 29 n'aiment pas Service après vente 4 aiment 14 n'aiment pas Entretien coût 10 aiment 12 n'aiment pas Prix pièces détach. 2 n'aiment pas Coût assurance 1 n'aime pas Accessibilité moteur 2 aiment Chiffres contrôle technique bilan de l'année 2021 par OTC UTAC Petit extrait des données du bilan 2022 CT passés en 2021, année complète des contre visites des Mercedes Classe C issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. Problèmes les plus connus200 et 220 CDI Ce n'est pas la première Mercedes à connaître des problèmes avec l'injection. Disons que c'est le point faible de la marque en ce qui concerne la fiabilité. La Classe C n'est pas la seule à connaître ce genre de soucis. Les 200 et 220 CDI sont donc avant tout concernés, pas le 180 CDI. De nombreuses fuites de liquide de refroidissement a été aussi constaté sur ces deux blocs qui sont finalement un seul et même bloc avec deux cartographies. Pompe à eau Il semblerait que cette dernière ne soit pas vraiment très résistante à lire vos commentaires. En effet, quelques uns ont connu une avarie de cette dernière avant même 70 000 km ... De quoi se poser la question sur un éventuel vice caché. Electronique Dans le tableau synthétique de vos témoignages page fiabilité c'est le soucis d'électronique qui ressort le plus. Cependant il ne s'agit généralement que de petits pépins. De toute manière les soucis d'électroniques font parti des problèmes qui se font le plus facilement prendre en charge puisqu'il ne s'agit pas de pièce d'usure. Cela est donc directement considéré comme vice caché et la marque doit vous remettre tout cela en état sans que vous ayez à débourser le moindre centime. 7G-tronic La 7G-Tronic a connu quelques soucis de gestion électronique menant parfois à un blocage des rapports. Le calculateur est donc en cause avec son remplacement ou sa reprogrammation. Le convertisseur de couple a lui aussi été incriminé dans quelques unes des immobilisation.. Rappels Direction assistée La direction assistée électriquement peut disparaître à tout moment en raison d'une soudure qui peut être défectueuse. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier cela et concerne les véhicules assemblés entre Août 2012 et Octobre 2015. Climatisation Sur les premiers modèles un problème de climatisation provoquent des dysfonctionnements. Direction assistée Un problème d'étanchéité concernant le circuit de la direction assistée peut provoquer une fuite du liquide et donc un durcissement de la issus des 351 avis dont le mot RAPPEL est cité220 CDI 170 ch 120000 kms année 2010 avant-garde sw pompe à eau et injecteurs changes par RAPPEL merçedes gratis a 100000 kms! Depuis conso baisse de 0,7 l au 100! 220 CDI 170 ch 2015 bluetech éxécutive RAPPEL pour problème de colonne de direction novembre 2014 -2ème RAPPEL pour problème de fuite d'huile tendeur de chaîne janvier 2015 2 rappels en 5 mois pour cette voiture neuve 200 CDI 136 ch 72000km an 2010 blue efficiency Une lampe code HS. RAPPEL anticipé par la concession pour changer la pompe à huile"roulements bruyants" NC RAPPEL du 9 janvier 2015 mercedes classe c220bt remplacer bague d étanchéité tendeur de chaine 250 CDI 204 ch boîte auto 5 vitesses ,palettes aux volant +levier séquentiel , 282000 km,06/2010 pack AMG ,pack agility, avangarde,jantes 18 montage mixte -RAPPEL constructeur à 31 000 km et 2 ans 4 injecteurs de changés 2ème entretien - 84000 km 02/2014 capteur pression d'air -134000 km 04/2015 joint spy de pont côté gauche -195000 km 12/2016 servomoteur de papillon -233800 km 12/2017 pompe de liquide de refroidissement -258600 km 08/2018 batterie -272000 km 01/2019 flexible de liquide de refroidissement -281000 km 06/2019 capteur pour filtre à particules,capteur de pression,thermostat +durite +flexible circuit de refroidissement Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR Accès rapide aux moteurs Classe C 180 K 156 ch Essence 85000 ,2009 courant existe mais aiguilles de compteur ne bouge pas et la voiture ne tourne pas. Merci de m'aider. 2008 La fiabilité exemplaire . En 8 ans il n'y a eu qu'à changer les platines d'ampoules arrière 100¤ et un rappel pour les Airbags pris en charge ... Lire la suite >> 2009/BVM/blue efficiency/95000 km ELV à km, amortisseurs à km ch colonne de direction bloquée,1500 EUR de réparation pour une pièce électronique.... BVA, 81000 kms, de 2008, jantes aluminium 18" A ce jour, après 14 ans et 81000 kms, juste un léger problème de court-circuit sur feu arrière droit. Il est important de Classe C 180 156 ch Essence K 85000 ,2009 courant existe mais aiguilles de compteur ne bouge pas et la voiture ne tourne pas. Merci de m'aider. K 2008 La fiabilité exemplaire . En 8 ans il n'y a eu qu'à changer les platines d'ampoules arrière 100¤ et un rappel pour les Airbags pris en charge ... Lire la suite >> K 2009/BVM/blue efficiency/95000 km ELV à km, amortisseurs à km K ch colonne de direction bloquée,1500 EUR de réparation pour une pièce électronique.... Boite auto DSG7 -00KM-finition executive-année 2016 Casse moteur à 18000km boite manuelle 6, km année 2013, coupé fascination sonde landa changé à 60000km ainsi que le termostat !!! - Aiguille de température instable, apparu vers 66000km et toujours pas résolu K BVA, 81000 kms, de 2008, jantes aluminium 18" A ce jour, après 14 ans et 81000 kms, juste un léger problème de court-circuit sur feu arrière droit. Il est important de Classe C 200 184 ch Essence K 80000 5 panne de l'esp cout du remplacement 1400 euros 57000km 2010 avangarde pompe de direction assistée a 50000km 1200euro non pris en charge 264000 km 2012 classe c cdi beaucoup de problème consommation de liquide refroidissement panne au sixième jour après la fin de la garantie ils ont rien voulu savoir payé les ... Lire la suite >> boite auto /80000kms 2012/MOTEUR 204/AVANTGARDE/ESSENCE grave handicap et cher = tres mauvaise chaine de distribution rikiki et s allonge prématurément à80 000kms = bruit au demarrage a froid ch classe 200 cgi 186chvxcouinements direction - boite auto ne passe pas la 3e si chute de t°c avant d avoir fait ses 600 m - la !!! ca devient grave en ... Lire la suite >> Classe C 280 231 ch Essence 195000 j'ai rencontré des problemes de coupure moteur aléatoirement en phase accélération , apres 1 journée de recherche de panne chez mercedes , le dia ... Lire la suite >> CLK BA 7G Tronic 12/2006 Un faux contact dans les éclairages de plaques ar. Classe C 350 272 ch Essence C pack AMG 7G-tronic boîte auto en sécurité deux fois. Bloque en seconde pas de défaut trouvé Classe C 350 306 ch EssencePas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment. Classe C 63AMG 457 ch Essence SW 2008 Toutes option 150000kms entretien Mercedes Problème moteur Arbres à cames, les boutons poussoir - alternateur - Cremaillère - Changement deux radiateurs - divers fuites d'huile - boiter ABS ... Lire la suite >> Classe C 180 CDI 120 ch Diesel Statistiques fiabilité Classe C 180 CDI 120 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 53 avis Classe C posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "180+CDI+120" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1/53 1/53 0/53 0/53 2/53 0/53 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4/53 6/53 0/53 1/53 0/53 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/53 0/53 0/53 0/53 1/53 0/53 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/53 1/53 12/53 1/53 4/53 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/53 0/53 0/53 0/53 1/53 0/53 70000 kms 2010 BlueEfficiency pompe a eau a 50 000 kms 75000, 2011, Avantgarde Casse Moteur inexpliquée par le constructeur prise en charge par garantie après 3 semaines de nombreuses tractations... 16800 km 2012 Pack AMG EDITION Frein de stationnement, liquide de refroidissement manquant, embrayage qui patine par moment. 40000km / Avantgarde pack Amg / 2012 Pompe à eau, dépôts de calamine excessif à l'échappement, bruit de poulie d'alternateur normal d'après Mercedes, de plus en plus, claquements ... Lire la suite >> 300 000 Kms, 2010, Avantgarde Embrayage + volant moteur à 300 000 kms 80500 2011 AVANT GARDE EXECUTIVE changement des têtes et amortisseur à 80000KM 130000, 2010, modele de base pompe a eau changé, pompe a huile, quelques durites et volet by pass. tout a été pris en charge par la marque. 80000 Km blueefficiency sportline 2012 Je l ai que depuis deux jours petit bruit de ronronnement du type probleme de roulement je pense 56000 2010 avantgarde prix dela vidange payé 350€ - sur leur tarif c'est 300€ .50€ de plus il ne veule rien savoir 47000, 2011, Avantgarde BlueEfficiency 7GTRONIC - Bruits de mobilier planche de bord - Frein de parking bloqué 190000 fuite à la pompe a eau 105000 km année 2011 fuite pompe a eau à 105000km normalement devrait tenir jusqu à 200000km. Bte manu 6vit 116000km embrayage changé à 107000km!!! BVM 93000 KMS CLASSIC PHASE 2 Embrayage et volant moteur a 93000 kms. boite meca 07/2011 classic pack 72000 km vibration au ralenti Boite vitesse manuelle 6 , 85000 2011 phase 2 couronnements des rétros , couronnements au braquage voiture qui couine quand on se gare accoup boite de vitesse sur les 3 premières vitesses , t ... Lire la suite >> de 06/2010 embrayage + volant moteur 130 000 kms /dec 2013/auto 7gtronic/pack AMG/ sportline/ pompe a eau en garantie/ roulement AV changé a 130000kms 186000 Km - BVM - année 2012 - jantes 17" - Avantgarde pompe a eau a 165000 boite manuelle, 82000 kms à l'achat capteur abs à quelques mètres de la concession, pris en charge par le garage. 60000 pompe a eau 3 eme a 60000 Bm 131000km avantgarde 2012 Embrayage à 125000 pris en garantie par le concessionnaire - Pompe à eau à 80000 ch Vilebrequin hs a 52 000km - Refus de prise en charge pourtant sous garantie - Motif vidange respecter en km mais pas en jours par le premier propri? ... Lire la suite >> ch Probleme de sonde de température+fap colmaté - Aprés remplacement des 2 sondeslambda+oxygene - Et capteur differentiel pression fap toujours le m ... Lire la suite >> ch Rien a Aujourd'hui, entretient une fois par ans BE avant garde facelift 2012 pack chrome intérieur extérieur, jante alu 17 Débitmètre d'aire changé a 125000km - Suite au nouveau débitmètre, perforation instantané de la gaine de boite a aire relié au turbo. - véhicu ... Lire la suite >> boite automatique 315000 kilomètres Une durite au bout de 300000 kms... Classe C 200 CDI 136 ch Diesel Statistiques fiabilité Classe C 200 CDI 136 appuyées sur les 95 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 95 avis Classe C posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "200+CDI+136" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/95 4/95 0/95 0/95 4/95 0/95 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 3/95 2/95 14/95 0/95 0/95 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/95 0/95 0/95 0/95 2/95 0/95 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/95 4/95 15/95 1/95 6/95 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/95 1/95 0/95 0/95 0/95 0/95 38000kms 2009 bleu efficiencie cremallere de direction 170000km,2008,avantgarde auto siège conducteurle simili cuir craque,bruits suspects en marche arrièrepeut etre les suspensions???,va en entretien A chez mercedes ces jours-ci 40000 pompe à eau, train avant claquements injecteurs démarrage à froid 50000, 2009, Avantgarde Boite automatique problèmes électroniques de temps en temps... Rétroviseurs qui "couinent" ch à 10000km fuite de gasoilcapteur projeté sur les roues arrières qui a occasionné un dérapage du véhicule, réponse de Mercedes véhicule confo ... Lire la suite >> 86000Km année 2010 avantgarde pompe à eau, amortisseurs AV et autoradiosous garantie 210 000 km 2009 pack amg boite auto grosse fuite d huile depuis plus de 18 mois toujours pas trouver d ou ca viens 3 garagiste independant puis terminer par MB problemes tjrs pas resolu ... Lire la suite >> 2010 123000km avantgarde blue efficiency pneu runflat qui s use en facette et leger bruit a chaud quand j embraye embrayage??? 141000 volant moteur bi masse Avantgarde 2009 - 65000 KM Intensité éclairage arrière sur côté gauche plus faible 43000 2007 avangarde relais injection reprog bva et moteur moteur phare xenon 51800 km consommation eau liquide de refroidissement actuellement en reparation 57000km Année 2010 200CDI Elegance Pompes à eau, amortisseurs et biellette de direction 102000 2010 avantgarde 2010 fuite liquide de refroidissement, accout a froid en dessous de 9 degrés 70000km année 2007 avantgard/mellisme 2008 courroies d'accessoires change a 70000km peinture vernis éclaté sur le toit ainsi peinture fragile, capteur arbre à cames 68000km- an2010-classic amortisseurs avant HS à 68000kms 177000 ,2009, CLASSIC BVM NE RECONNAIT PAS LA CLEF 50000KM, CAPTEUR DE PLUIE 120000KM , POMPE à EAU ET UNITEE HYDROLIQUE à CHANGER à 177000KM Blue efficiency Avantgarde BA 5 rapports passage D -> R parfois très lent plusieurs secondes 190000 ma radio marche mais le lecteur cd ne marche plus 90000km 2008 ELV 1150e a 70000km et maintenant vibration dans le volant 90000km !!! +platine feu arrière 70000km 2010 avantgarde break injecteurs changés à 65000 km, supports moteurs, volant moteur et embrayage à 69000km usé par le volant moteur défectueux, pompe à eau 69000km ... Lire la suite >> 90000 km 01/2011 avant garde pompe à eau hs à 90000 km et actuellement au garage Mercedes. 72000km an 2010 blue efficiency Une lampe code HS. Rappel anticipé par la concession pour changer la pompe à huile"roulements bruyants" 115000 Ras à part pièces d'usures tel que plaquette de frein , amortisseur et entretien courant vidange 103000 pont bruyant remplacement au titre de la garantie mercedes 135000km 2008 avangarde panne antivol de direction a 134000km 900 euros - mars 2015 - Siège conducteur le simili cuir n'est pas de bonne qualité, déjà changé - pendant l ... Lire la suite >> 90000 km, 2009, irrégularité du ralenti, boite auto paresseuse au rétrogradage, AN 2009 CLASSIC SW amortisseur avant sous garantie, roulements bruyants sous garantie, verins de hayon sous garantie 60000 pompe de direction HS 11000 /2009/edition +/2009 suspension, navigateur,tenue de route ? 82000 defaillance ELV sur w204 124000 kms 2010 blue efficiency pompe a eau hs + alternateur hs à 124000kms boite de vitesse premiere et marche arriere dure BM6 80000kms 2009 blueefficiency avangarde remplacement à mes frais de l' 1000euros+ mauvais contact des feux côté droit. boîte manuelle, 87000lm, 2011 pompe à eau et problème d'électronique non résolu à ce jour témoin défaut moteur qui s'allume de temps en temps. Le garage n'a pas encore tro ... Lire la suite >> Bva,80000,2014,avangarde CHANGEMENT AMORTISSEURS A CAUSE DE BRUITS PASSAGE AVANT NON BRANCHE ÎNDICATIONS AU TABLEAU DE BORD,REMPLACEMENT POMPE A EAU ,PETIT ... Lire la suite >> ch Trop pour énumérer décembre 2008 106 000kms colonne de direction mais on peut changer préventivement que le moteur de verrouillage du boitier sur eBay à 30 euros ! connecteurs platines feux ar ... Lire la suite >> 2008 avantgarde 125000 km achetée d'occasion à 115000 km,au bout d'1 mois le coffre a du mal à s'ouvrir, après 3 mois plus de réponse des clésantivol de direction à chan ... Lire la suite >> BVM-9 000 km - 2016 GPS d'une extrême lenteur qui de surcoit ne sait pas proposer plusieurs commune lorsque qu'elles ont toutes le même code postal ex 38460 automatique, 75 000, 01/2012, Récurrent, jamais solutionné. Très gros problèmes avec la boite de vitesse automatique. Blocage du passage des vitesses dès le démarrage, donc p ... Lire la suite >> 7G-Tronic reprog calculateur bva et injection 1 ere annee 7500 KMS relais demarage calculateur radar recul moteur phare xsenon bva 117500 km roulement de roue, sonde fap 90000 km année 1998 Extinction des feux de route en circulation Boite auto 250 000KM 2010 Avant Garde Pompe a eau, filtre a particule, alternateur bvm,93000kms,année 2007,elegance biellette de suspension à 50000kms. 2 injecteurs changés à 90000 et probablement changement des 2 autres bientot...la voiture broute à 1500tours/m ... Lire la suite >> 2009 bm6 250 000 kms antivol direction 240 000 kms , injecteurs 120 000 kms 280 000 KM 2017 BRUIT FORT APRES CHANGEMENT DU VOLANT MOTEUR ET KIT ET DISQUE elegance,2007,110000 kms injecteurs à 80000kms,elv à changer à 110000 kms,broute legerement entre 1500 tours et 2000 tours à l'acceleration septembre 2009 reconnaissance de clé HS facture Mercedes 1980 euros Break,Bvm6, garde . pompe à eau sous garantie, problème moteur du radiateur qui tourne non stop + commande électroniques hors garantie +/-1000,00¤ avec montage. ch Encrassement du capteur de pression du FAP - Pompe à eau sw bva 7g-tronic 117000km avantgarde exclusive L’ancien propriétaire avait changer à 100 000km un injecteur , pompe à eau - Moi pour le moment rien du tout 160000km - BVA Pompe à eau fuite liquide refroidissement - Sonde FAP HS - Support filtre gasoil fuite liquide refroidissement - Ensemble feux arrières droit HS ... Lire la suite >> avant-garde, boite mécanique, jante 17" Neiman, boitier abs, autoradio lecteur cd HS Manuel 270000 klm 2008 17 avangard Fuite injecteur problème connu chez Mercedes C 2008 om 646 finition classiq boîte manuel 362109km ELV EZS défaut connu - Berceau arrière rouillé est fini par casser. - Mis à part les deux problèmes cité au dessus rien à signaler malgré le k ... Lire la suite >> 153000 klm boite auto berline Voyant moteur du au pot encrassé Classe C 220 CDI 170 ch Diesel Statistiques fiabilité Classe C 220 CDI 170 appuyées sur les 118 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 118 avis Classe C posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/118 5/118 1/118 1/118 0/118 0/118 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 4/118 4/118 13/118 2/118 0/118 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/118 0/118 0/118 0/118 1/118 0/118 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 1/118 16/118 12/118 0/118 13/118 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/118 0/118 0/118 0/118 0/118 1/118 BVA avantgarde janvier 2009 1 pb électronique mineurrelais, réglé rapidement par SAV 2007 RÉSONANCE ET VIBRATIONS DIRECTION PASSAGE MERCEDES CHANGEMENT SILENT BLOC MOTEUR BOITE ECHAPPEMENT CHANGEMENT INJECTEURS PETIT MIEUX SANS PLUS 80000,2008,Avantgarde moteur d'ouverture centralisé sur une portière,barre stabilisatrice . 31000 kms - 11/2010 - avantgarde voyant moteur orange allumé avant révision service A , trou à l'acceleration, bruit suspect au démarrage . À suivre , elle rentre bientôt en ré ... Lire la suite >> 100 000 Mode dégradé à cause de L'esp, perte de puissance 120000 kms Voyant moteur électronique , et régulateur de vitesse qui ne marche plus... CLASSE C ELEGANCE BOITE AUTO ANNEE 2007 boite de vitesse automatique mal réglée. Rétroviseurs grincent parfois quand se déplient avec l'humidité. 25oookm avant garde executive pack an 2011 en 6 mois 3 mise à niveau du liquide de refroidissement; à voir dans 5 jours avec mercedes. 35000 kms - 2009 - C break - BVA- avant garde, blue efficiency vers kms perte de liquide de refroidissement à répétition mais tout a été pris en charge en garantie la 1ere fois fois = pompe à eau.. l ... Lire la suite >> 4000 km, déc 2011, avant-garde fuite importante liquide de refroidissement 1,5 litre rajouté. je vais voir la concession demain. Année 2007, km 66000 , écran noir après 4 ans et demi d'utilisation mais cd, radio, ect ... en bon état de marche .Qu'est ce qui explique cela? 12000 Km - 2011 - Avantgarde berline direction suis trop le relief de la route Résultat, si on lâche le volant, 1 seconde après on se retrouve sur la voie de droite. - Après 3 modific ... Lire la suite >> 110000km 2007 avant-garde BVA changement de la platine hydraulique de boite, rétroviseur qui grince ch boitier électronique de démarrage classe cdi avantgarde Modele W204 2007 , Remplacement de l'ELV verrouillage electrique de blocage de direction a 135000 kms. - Facture de de 1070 euros, bien sur plus s ... Lire la suite >> 8500km, nov 2011, avant-garde/ perte répétitive de liquide refroidissement avantgarde, 80000 kms, 11/2008 poulie d'accessoire changée à 50000 kms bruit à froid, 1ère vitesse qui saute de temps en temps boite manuelle. Mal enclenchée ??? 90000 EZS, pneus usés sur le coté, ch courroie auxiliaire a 90000km kms, 2011, Avantgarde joint d'injecteur, volant moteur année 2007 230 000 kms avant garde Elegance tendeur courroie à 226 000 kms 115000 boitier-electronique, support moteur, boite de vitesses 74000 pompe à eau ,eau de pluie entre par le toit panonaramique suite à l'évacuation bouche par feuille , rétro qui grince tendeur de courroie change 58000 debitmetre a changer a 58000km non prit en charge par la garantie constructeur. fuite liquide refroidissement résolue plusieurs mois après apparition du problème après application d'une directive Mercedes pièce défectueuse ... Lire la suite >> 60000,2010 avantgarde calculateur a 58000km pris en charge par mercedes allemagne debitmetre, capteur. 200000kms 14/05/2012 avant-garde pack AMG tire a droite et on ne peut rien faire. pompe a vide, fuite liquide de refroidissement, boite de vitesse. 20000,2011, avant-garde,boîte auto 7 r fuite importante de liquide refroidissement à 4000 km puis fonction ECO hors - service à km. 180000km changement elv verrouillage electronique du volant et anti démarrage. la voiture ne reconnait plu les clés ch beaucoup de défauts moteur après 120 000 km 120000 kms année 2010 avant-garde sw pompe à eau et injecteurs changes par rappel merçedes gratis a 100000 kms! Depuis conso baisse de 0,7 l au 100! 166000kms annee 2009 avantgarde courroie d accessoires changée à 155000 kms 155000 bruit a froid au niveau des poulies de la courroie accessoire - Passage au garage dans un mois 2015 blueteéxécutive rappel pour problème de colonne de direction novembre 2014 -2ème rappel pour problème de fuite d'huile tendeur de chaîne janvier 2015 2 rapp ... Lire la suite >> 86000 kms- Année 2009-élégance pulseur d'air intérieur et régulateur changés ch fuites récurrentes liquide de refroidissement même après remplacement pompe à eau 90000 2007 classic Esp s'allume et blocage de puissance à 3000tr/mn 2004 avantgard ESP capteur d angle de braquage, ESP. Pbleme liquide de refroidissement 164200 injecteur bruit chaine 100000/2011 refroidissement et vibration à cause des support moteur 149MKm, 2009, Break Avangarde Défauts récurant trouvés et listés ici et là qui m'arrivent tous et que cet Mercedes Jousselin 45 à ORLEANS n'a pas l’honnêteté de reconnaît ... Lire la suite >> 149MKm, 2009, Break Avangarde Tire à droite, suspensions arrières sèches, fuite d'huile importante dans le carter, consommation de liquide de refroidissement, même après chang ... Lire la suite >> 134000 électrique et electronique Décembre 2009 - 130000 Kms - break casse volant moteur + changement embrayage - changement pompe à eau fuite + joint. manuel 2007 j ai une classe c acheter neuve 2007 que de gros soucis neiman mort 1700 euros a 90000 km /embrayage bloquer a 50000 km / ordinateur arriéré hs a 11 ... Lire la suite >> 190540 Pompe à eau, support filtre à huile. boite automatique injection - boitier de préchauffage bm 110000km 2009 avantgarde sw vitesse ventilateur chauffage, masse feux arrieres BVA /200000km/2008/avantgarde 1 platine feu ar HS 120000km 260000km/h 2008 avantgard embrayage, capteur de pression boîte auto. 156 000 km. 2009. SW Avangarde platine feux arrières droit à 100 000 km en raison fil de masse de trop faible section. Mercedes fourni le kit avec câbles plus gros à connecter a ... Lire la suite >> automatique,160000 km,,années 2007, avangarde paktronic défectueux Automatique 5 vitesses ,219000 km année 2011 finition avant garde pompe à eau, barre stabilité moteur Boîte manuelle 87000km 2008 joint pare flamme injecteur valeur 2 euros.... ba,49000 kms,2012,avantgarde panne injecteur pilote à 42000 kms,pièce prise en charge par mercédes,mais pas la main d'oeuvre, 470 euros à ma charge,sinon rien d'autre à signa ... Lire la suite >> avantgarde BVM juillet 2009 debitmètre, ELV, EZS, volant moteur AUTOMATIQUE AVANT GARDE 2008 electroniques déficient, habitacles. Radio C chevaux 160000 km 2007 Radars de stationnement remplacer ch changement niemann 1200¤, fuite huile sur support filtre, fuite liquide de refroidissement durite chauffage, remplacement compresseur climatisation ... Lire la suite >> Automatique, 200000 kms, 2007, Elegance Electroniques et électriques + pompe à eau à 130000 kms Manuelle, 250000 km, 2008, Avengarde. Blocage de volant aléatoire, petit moteur trop faible boite auto, 187000km ,2007,elegance tendeur courroie accessoires et courroie automatique 98000 km année 2011 à 88000 km Hernie intérieure de la durite de suralimentation. boite automatique 132000 km année 2011 consommation très élevée boite m ,jantes alu,tout cuir,elegance,2007 blocage colonne direction réparation 1000 euro pas de prise en charge malgres procédure. problème actuel retros qui ne se rabattent plus électri ... Lire la suite >> Boite manuelle,problemes depuis 130 000 actuellement an 2004 jt acier Probablement électronique, la voiture démarre quand elle veut. Première panne pas de démarreur après un arrêt station carburant, la voiture dém ... Lire la suite >> Boite Manuel, 127 000 km, 2007, 17 pouces, Avantgarde Problèmes électroniques, Feu arrière stop allumé après la fermeture. - Une fois Ventilateur de radiateur tourné a fond et clim / chauffage march ... Lire la suite >> Boîte manuelle 2007 classique Boîte de vitesse - La colonne de direction - Support moteur et boîte - Volant moteur et kit embrayage BVA, 240000 km, 2008, break, avantgarde Problème électronique non résolu pour le moment malgré plusieurs passages en concessionmise en défaut de la voiture lorsqu'elle rétrograde pour ... Lire la suite >> Break 7g+ avantgarde 2012 72Mkms Thermostat radiateur défaillant à 65000kms. Boîte auto désagréable sur 8Mkms après la vidange des 60Mkms. C élégance blue efficiency, 2010, 110 000 kms, manuelle, jantes 16 pouces, ch -pompe à eau - sonde température moteur - injections Manuelle, 130000km, 2009, 16", classique BE, -Remplacement pompe à eau - remplacement injecteurs - dysfonctionnement ELV-EZS - fuite et remplacement durite - remplacement calorstat - dysfonction ... Lire la suite >> ch 220 000 au compteur année 2007. Des problèmes sur la sonde température carburant. Fiable. Entretien très cher. Je pense la pousser jusqu à 400000 ... Lire la suite >> classe c break 2009 bvm 365 000kms moteur desormais plus creux au demarrage mais conserve des reprises correctes ensuite j hesite a ce kilometrage à faire des frais d autant que chez ... Lire la suite >> boite manuelle avant garde joint injecteurs, durite d'arrivée d'essence Automatique à 5 rapports, km 301 000; Année 2007; Jantes 17 pouce; Finition Pack AMG RAS à part les consommables à changer vu leur usure boîte manuelle, km, 2009 portes, bloques optiques, tuyeau aspiration turbo, l'axe du selecteur radio/telephone BM 399000kms 2009 avantgarde break changement ELV - durit turbo percée de temps en temps affichage pb ESP et mise en mode degradé la valise indiquait un problème de calculateur mo ... Lire la suite >> Classe C 250 CDI 204 ch Diesel 3500km, juin 2012 Sièges qui bougent, boite de vitesse fait des à-coups en mode éco, couinement de suspension, craquement des plastiques Année 2012, 7000km Boite de vitesse, finition très décevante 2011 avant garde élégance 7g fuite de liquide de refroidissement à 18000km ch injecteur-fuite de corps de pompe a eau- demarreur a hs 180000km bruit sur chassis avant-claquement de chaine de distribution-fuite sur conduite turbo ... Lire la suite >> ch fuite liquide refroidissement 150 000km bruit boîte au recul lors du freinage Boîte à vitesse automatique 5 vitesse, 170000 km, 2010 quelques soucis avec des capteurs Manuelle, 75 000km, 2011, coupé Problèmes techniques sur l'électronique sonde FAP et sonde pot catalytique. Problème avec la colle du pare brise. - Certains plastiques au nivea ... Lire la suite >> boîte auto 5 vitesses ,palettes aux volant +levier séquentiel , 282000 km,06/2010 pack AMG ,pack agility, avangarde,jantes 18 montage mixte -rappel constructeur à 31 000 km et 2 ans 4 injecteurs de changés 2ème entretien - 84000 km 02/2014 capteur pression d'air - 134000 km 04/2015 jo ... Lire la suite >> . chBoîte auto5. 250000kms 2010 avant-garde blue efficiency Pompe à eau boiter d'eau. - Joints d'injecteur. - Voyant occasionnel abs esp due à la centrale esp abs. Classe C 320 CDI 224 ch Diesel Statistiques fiabilité Classe C 320 CDI 224 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 35 avis Classe C posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+224" Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/35 0/35 1/35 1/35 0/35 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/35 0/35 0/35 1/35 0/35 0/35 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/35 4/35 0/35 0/35 0/35 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 1/35 Pack AMG BVA7 2008 problème de feu arrière gauche qui perd de son intensité lumineuse légèrement je dois dire que ce problèmes arrive et part en fonction des semai ... Lire la suite >> C 2008 un moteur HS car il pleut, et je suis passé sur une grosse flaque d'eau! 135000 / 2008 / BVA 4 MATIC / Elégance 1 AMPOULE PHARE XENON HS 71000 km 2008 pack amg boite manuel changement des feux de croisement à 62000 km, changement des bougies de préchauffage à 55000 km 4matic avangarde 110000km mauvais service etoile9 201000 / 2008 / Advantgarde changement de la direction à 141000km, retroviseur ext en panne, système de ventilation intérieur HS, km, 12/2007, Avant-Garde 7G-tronic une bougie préchauffage à km 182279km, juillet 2008, Pack AMG Avant Garde Plusieurs petits problèmes vitre électrique avant gauche mal fonction,ampoule qui grille toujours avant droit. Problèmes plus importants fuite éch ... Lire la suite >> 175000 Direction et BV bloquée 107000 km élégance 2008 bv 7gtronic panne feu arriere droit répétitif 106000, 2007, elegance 4matic neiman électronique hs 2008 - 94000km - 4 matic neiman électronique HS1300eur boite auto 95000km 2007 avangarde bougies de préchauffage 4 MATIC - 146000km - 2008 - Comme toutes les Mercedes que j'ai eu, arrivé à 120000km environs, inévitablement, il y a une panne d'admission, dont la nature exacte est très ... Lire la suite >> ch SELECTEUR DE VITESSES A128000KM CALCULATEUR A121000KM ba 160000 2009 break turbo hs a cause du joint du collecteur admission air qui s'est dégradé et en partie avalé dans le turbo C Avantgarde BVA7 Break 2008 Siège conducteur craquelé sur l'assise - écran GPS 100¤ sur Ebay ch R A S - Mais ma voiture n'a que 76000 kilomètres à aujourd'hui..je vais la vendre mais à regrets pour prendre plus grand en coffre Mercedes-Benz W204 Berline C AVANTGARDE V6 14CV BVA 7G-TRONIC 4MATIC de 2008 avec 117000kms En 1 an et demi et 45000 kms parcourus, un seul problème rencontréun matin voyant moteur je dis bien voyant moteur oui oui! qui s'allumé de mani? ... Lire la suite >> ch Fuite au refroidisseur huile réparé chez Mercedes à 190000 Km - 200 000 Km au compteur - Toutes réparations et entretien chez Mercedes - Etudie to ... Lire la suite >> / BAV / 4 Matic Remplacement de l'arbre de transmission / Remplacement de la chaine de distribution guides de chaine défectueux/ Remplacement des silentblocs moteu ... Lire la suite >> 7GTronic 325 000 km Avantgarde. Crémaillère de direction à 300 000 km - Entretien classic sinon. 200000 km , finition avantgarde, boite auto 7G tronic Joint injecteur, durite turbo sortie intercooler hs Boîte auto 7G, 4matic, 11/2008 1 tuyaux poreux au niveau de l échangeur …. 120¤ pièce et et c’est reparti. Classe C 350 CDI 231 ch DieselLe seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés. Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe C Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis
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Changementpompe à eau MERCEDES-BENZ Classe E : Ce qu'il faut savoir . Quel est le rôle de la pompe à eau ? Les températures que peut atteindre un moteur thermique sont énormes 🌡 ️.. Pour un fonctionnement optimal, la température doit donc être régulée, ce qui se fait grâce à un circuit de refroidissement 🌡 ️.. Ce circuit est constitué entre autres d’un
Selon le modèle et la marque de votre véhicule, la courroie de distribution n'est pas toujours présente. Sur certains modèles, elle est remplacée par une chaine de distribution. Pour savoir si votre Mercedes-Benz Classe C est équipée d'une chaine ou d'une courroie de distribution vous pouvez vous référer au tableau ci-dessous. Sachez également que les préconisations constructeur ne sont pas les mêmes si votre Mercedes-Benz Classe C possède une chaine ou une courroie de Classe C 231cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C AMG C 43 4-matic 367cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C AMG C 43 4-matic 390cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C AMG C 63 476cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C AMG C 63 S 510cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 121cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 122cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 129cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 156cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 BlueTEC / d 116cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 CDI 120cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 CGI 156cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 d 122cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 Flex 156cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 Kompressor 143cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 180 Kompressor 156cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 136cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 184cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 186cvCourroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 4-matic 184cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 BlueTEC / d 136cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 CDI 102cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 CDI 116cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 CDI 122cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 CDI 136cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 CGI 184cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 CGI Kompressor 170cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 d 136cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 d 150cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 d 160cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 D 75cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 D 88cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 EQ Boost 184cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 EQ Boost 4-matic 184cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 Kompressor 163cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 Kompressor 180cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 Kompressor 184cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 200 Kompressor 192cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 150cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 BlueTEC / d 163cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 BlueTEC / d 170cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 CDI 125cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 CDI 136cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 CDI 143cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 CDI 150cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 CDI 163cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 CDI 170cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 CDI 4-matic 170cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 d 194cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 d 4-matic 170cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 d 4-matic 194cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 D 75cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 220 D 95cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 230 150cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 230 188cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 230 204cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 230 4-matic 204cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 230 Kompressor 192cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 230 Kompressor 193cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 240 170cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 240 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245cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 300 252cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 300 4-matic 231cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 300 4-matic 245cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 300 4-matic 252cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 300 BlueTEC Hybrid / h 204cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 300 CDI 4-matic 231cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 300 d 245cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 300 d 4-matic 245cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 300 Flexfuel 231cvChaîne ou Courroie de distributionMercedes-Benz Classe C C 30 CDI AMG 231cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 320 218cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 320 4-matic 218cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 320 CDI 224cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 320 CDI 4-matic 224cvChaîne de distributionMercedes-Benz Classe C C 320 FLEX 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. 215 252 365 434 224 83 272 165
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